Befordringsfradrag ved meget omfattende kørsel – fradrag på 126.749 kr. godkendt
Skatteankenævn Storstrøms afgørelse af 22. juni 2026, sagsnr. 25-0073192. Afgørelsen er ikke offentliggjort.
Skattestyrelsen nægtede klienten befordringsfradrag for 2024 med henvisning til manglende dokumentation. Efter Kevlaws klage og fremlæggelse af dokumentation for blandt andet bilens kilometerstand, ladehistorik og klientens arbejdsforhold fandt Skatteankenævnet, at den omfattende kørsel var sandsynliggjort. Nævnet godkendte et befordringsfradrag på 126.749 kr.
Sagens faktiske forhold
Klienten boede i en yderkommune og havde i 2024 arbejde på flere arbejdspladser langt fra bopælen. Den længste daglige strækning udgjorde 340 km tur/retur.
Skattestyrelsen havde oprindeligt nægtet det selvangivne befordringsfradrag på 150.520 kr. i sin helhed, fordi styrelsen ikke havde modtaget den efterspurgte dokumentation.
Under klagesagen blev det oplyst, at klientens faktiske befordring havde været endnu større end den opgørelse, der var indberettet på årsopgørelsen. Kevlaw opgjorde på den baggrund befordringsfradraget til 191.425 kr.
Kevlaws argumentation
Da der var tale om både usædvanligt lange afstande og et stort antal arbejdsdage, var klienten underlagt en skærpet bevisbyrde for, at kørslen faktisk havde fundet sted.
Kevlaw dokumenterede derfor kørslen gennem flere uafhængige oplysninger. Servicefakturaer viste, at den bil, som klienten benyttede, havde kørt 165.402 km over en periode på ca. 21 måneder, svarende til et gennemsnitligt kørselsomfang på omkring 94.500 km om året.
Herudover blev bilens ladehistorik fremlagt. Den viste mere end 21.000 kWh opladning og 754 opladninger i 2024. Det postnummer, hvor bilen hyppigst var blevet opladet, svarede samtidig til klientens bopæl.
Dokumentationen blev sammenholdt med oplysninger om klientens arbejdstimer, arbejdssteder og arbejdsdage. Det blev på den baggrund gjort gældende, at den faktiske kørsel var sandsynliggjort, selv om der ikke forelå en traditionel kørebog.
Skatteankenævnets afgørelse
Skatteankenævnet var enig i, at det meget store antal arbejdsdage og de lange afstande medførte en skærpet bevisbyrde. Nævnet fandt imidlertid, at klienten havde løftet bevisbyrden for, at der var foretaget befordring i et betydeligt omfang.
Nævnet lagde navnlig vægt på de indberettede arbejdstimer, oplysningerne om klientens anvendelse af bilen, bilens ladehistorik og den dokumenterede kilometerstand. Nævnet lagde samtidig klientens bopæl til grund.
Befordringen blev herefter skønsmæssigt fastsat til et sædvanligt arbejdsår på 216 dage, fordelt på 66 dage med 167 km daglig befordring og 150 dage med 340 km daglig befordring. Befordringsfradraget blev på den baggrund fastsat til 126.749 kr. mod Skattestyrelsens oprindelige 0 kr.
Resultatet blev vurderet som medhold i overvejende grad.
Sagen viser, at der stilles skærpede krav til dokumentationen, når der kræves befordringsfradrag for usædvanligt lange afstande og et stort antal arbejdsdage. Det afgørende er, om den faktiske befordring kan dokumenteres eller sandsynliggøres.
I denne sag blev klientens forklaring om den omfattende kørsel understøttet af en række objektive oplysninger, herunder bilens kilometerstand og ladehistorik samt oplysninger om klientens arbejdstimer og arbejdssteder. På den baggrund fandt Skatteankenævnet, at klienten havde løftet bevisbyrden for befordring i et betydeligt omfang.
Har Skattestyrelsen nægtet dit befordringsfradrag på grund af manglende dokumentation? Kevlaw kan gennemgå den tilgængelige dokumentation og vurdere, om der er grundlag for at få fradraget godkendt ved en klage.